燃料油主要是以原油加工过程中的常压油，减压渣油、裂化渣油、裂化柴油和催化柴油等为原料调合而成。

在现实生活中主要应用在以下行业：

1. 电力行业的燃料油消费主要用于燃油发电、供热机组，燃煤机组的点火，助燃和稳燃用油。
2. 钢铁行业消费的燃料油主要用于加热炉、自备电厂发电供热和耐火材料等方面。
3. 建材行业消耗的燃料油主要用于平板玻璃和建筑卫生陶瓷的生产，随着燃料油检测要求的提高，一部分高档产品生产将会逐步转向天然气和液化石油气为燃料。
4. 石油化工行业的燃料油使用主要在自备电厂的发电、油田生活采暖、炼油厂生产工艺用热、化肥厂生产用原料和燃料以及其他化工生产。

燃料油项检测常用指标：

1、粘度：粘度是所有具有流动性的油品的一个特征，它反映了油料在运动过程中分子之间相互作用力的大小，作用力越大，粘度就越大，流动性就越差。当然，燃料油的流动性并不是*取决于燃料油的粘度，它还与燃料油的倾点有关。燃料油的粘度受环境温度的影响较大，一般来说温度越高，油的流动性就越好，粘度就越小。

   燃料油检测粘度的方法有很多。英国常用雷氏粘度；美国常用赛氏粘度；欧洲则采用恩氏粘度。不过现在越来越多的国家正在采用一种准确度高，测定速度快，样品量少的燃料油检测方法---运动粘度。    运动粘度是燃料油的动力粘度与同温度下燃料油的密度之比。

2、凝点倾点：燃料油检测有一个技术指标叫做倾点，单位是℃。一般来讲所谓的燃料油倾点就是指它能够流动的低温度。燃料油随着温度的降低，流动性会越来越差，甚至达到某一温度时它就会凝固而失去流动性。通常讲，燃料油在低温度下的流动性有两个影响因素：一个燃料油的粘度随温度下降会增高；另外一个是燃料油中原来呈液态的石蜡在温度下降到一定程度后会以固体的结晶形式出现。所以我们平时说的倾点有时也称之为“含蜡倾点”。根据定义描述我们可以看出，倾点越高，自然温度下该燃料油的流动性就越差。我们在实际中也可以通过添加适量的倾点下降剂来改善燃料油倾点。由于燃料油很多都是要经过长途运送才能达到目的地，所以说倾点也是燃料油检测非常重要的一个技术指标。

3、馏程:燃料油检测项目溜程定义:亦称燃油分馏特性。表征轻质燃油(汽油、煤油及轻柴油等)的蒸发汽化量随温度而变化的特性。通常以汽化10％、50％及90％等百分比燃油量所需温度来表示。由于燃油是由各种烃类组成的混合物，各种烃类有不同的沸点，因此，对燃油加热时，在不同温度下，将汽化分馏出不同百分比的馏分。燃油馏程对于燃烧性能有很大影响，馏程温度低的燃油有利于燃烧设备的启动点火和组织燃烧，但易在输油管路中产生气塞现象。在燃烧设备中更换使用燃油时必须考虑燃油馏程的差别。

4、闪点是燃料油的一个极其重要的指标，也是关乎油品安全性的一个重要指标。一般来讲，燃料油闪点就是指在特定的标准条件下，将燃料油加热到?一定温度，使它表面产生的气态油蒸汽刚好与周围的空气形成可燃烧的混合气体，当用一标准条件下的测试火源与该混合物接触时便能产生瞬时的闪火，这个温度就叫燃料油闪点。它具有一闪即灭的特点，即它不能使燃料油产生持续性的燃烧。通过这个定义我们可以看出，燃料油闪点代表了该燃料油着火的危险程度，闪点越低，在运输的过程中就越危险，反之，闪点越高就越安全。

      燃料油检测闪点一般分两类：一类叫闭口杯法，这种主要用于测试轻质燃油的闪点，所以燃料油测试中很少用到；另一类叫开口杯法，重要用来测试重质油品，我们所说的燃料油闪点也一般都是用开口杯法测量出来的。

5、燃料油污染度检测仪需要用光阻法油液颗粒计数器来检测油液污染情况。